Le printemps est presque arrivé, vous vous dîtes que vous aller prendre de l’avance cette année et faire faire votre mise au point sur votre vélo dès maintenant.
Vous sortez donc le vélo du garage, le mettez dans l’auto (ou marchez avec lui) pour le laisser au magasin. Et bien erreur!
Vous n’êtes malheureusement pas le seul à faire de même ce qui résulte en un manque de place dans la boutique.

Voici comment faire :
1- Venez au magasin avec le vélo de préférence, mais si c’est vraiment trop compliqué pour vous, sachez exactement ce qui ne fonctionne pas sur le vélo (vous pouvez voir la liste des mises au point ici) et venez sans lui. Nous devons avoir une bonne idée des réparations à faire pour vous réserver suffisamment de temps.
2- Nous évaluons les réparations à faire et vous donnerons un estimé ainsi qu’une date de rendez-vous.
3- Vous repartez avec le vélo.
4- Vous vous présentez avec le vélo la journée du rendez-vous. Le vélo sera prêt 48 heures plus tard. Une fois le vélo réparé, vous avez 7 jours pour le récupérer sinon des frais d’entreposage vous serons chargés.

Comprenez qu’en venant ici au printemps, plutôt qu’à l’automne comme il se devrait,  vous êtes dans la haute saison et le magasin est déjà hyper plein de stocks. Notre espace étant limité; nous pouvons entreposer 150 vélos de clients pour les réparations mais ceci égal moins d’une semaine de travail pour nous, alors c’est pour cette raison que nous donnons des rendez-vous pour la mécanique.

Bonne saison!

Par Torrey Pass et Lucie Poulin
Pedalingsouth.com

Maintenant que la décision de partir à l’aventure est prise, c’est le temps de passer à l’action! Un voyage de vélo-camping exige une préparation de base qui, bien effectuée, peut éviter de nombreux tracas. Voici quelques conseils.

Équipement vélo
Il n’est pas nécessaire de se procurer le dernier modèle de vélo de cyclotourisme en magasin; par contre assurez-vous d’en avoir un suffisamment confortable. Votre selle convient-elle à votre arrière-train? Votre position est-elle optimale? En cas de doute, visitez un magasin de vélo qui offre un service de positionnement.

Que vous rouliez à travers les Andes ou dans les Laurentides, vous aurez besoin d’une gamme de vitesses diversifiées – trois plateaux à l’avant ainsi qu’une cassette offrant une bonne variété de pignons à l’arrière. Nous avons croisé un couple en Californie qui poussaient leurs vélos dans chaque montée, découragés! Ils avaient deux cassettes de route. Nous avons trois plateaux (24, 36 et 48 dents) et des cassettes de 12 à 34 dents… ça marche!

Concernant les pneus, les cyclotouristes les plus aguerris font consensus sur les Marathons produits par Schawlbe. Ils sont robustes, durables et collent bien à la route. Torrey a fait 6500 km sans crevaison, de l’Alaska au Mexique.

Vérifiez que les pièces de votre vélo soient disponibles dans le pays à visiter: valve Presta ou Schrader, transmission huit ou neuf vitesses, roue 700 ou 26, etc. Aussi, des mécanismes simples comme des freins cantileviers ou des mannettes de vitesses au bout du guidon ont l’avantage d’être durables et faciles à réparer partout sur la planète, particulièrement dans les pays du Sud qui n’ont pas toujours un grand inventaire de pièces.

Enfin, apprenez les rudiments de la mécanique comme changer de chambre à air, ajuster freins et vitesses et réparer une chaîne brisée. Cela peut vous évitez bien des ennuis. Votre porte-feuille en bénéficiera également!
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Bonjour, les vélos présentement sur le site donnent une bonne idée de ce que nous avons en stock… mais ils ne sont pas à jour! Nous travaillons présentement pour partir la saison, ce qui signifie entre autres de mettre à jour notre site web avec les modèles 2010. Début mars (première ou deuxième semaine), se sera prêt. D’ici là, contactez-nous pour un modèle précis. Merci!

Quel est le meilleur temps pour commencer à travailler dans un magasin de vélo? Maintenant!

Nous sommes à la recherche de passionné(e)s de vélos qui n’ont pas froid aux yeux. Évoluer avec une équipe sympathique dans un quartier dynamique vous intéresse? Passez nous voir en boutique (à partir du 16 février) ou envoyez votre curriculum vitae à info@dumoulinbicyclettes.com. Notre avons quelques postes temps plein et partiel à combler.

Qualités recherchées: aptitude à travailler en équipe et avec le public, savoir placer le service à la clientèle en priorité, être respectueux et débrouillard. En terminant, et probablement le plus important, être motivé! Si vous avez chacun de ces attributs, bienvenu!

Par Torrey Pass et Lucie Poulin —  pedalingsouth.com

Maintenant que la folie du temps des Fêtes est terminée et que l’hiver est bien installé, la saison des rêves commence. En priorité sur la liste de vos résolutions 2010: quitter votre emploi, vendre votre télévision haute définition et partir à l’aventure sur deux roues.

Première étape: déterminer la durée du voyage.

Soyez réaliste: pouvez-vous prendre une année sabbatique ou quitter votre emploi? Quels sont vos responsabilités et obligations? Avant d’évoquer la famille, informez-vous sur les possibilités de cette unité nucléaire et les grandes choses quelle peut réaliser! Nous avons rencontré une famille avec trois enfants sur la route depuis déjà deux ans!

Deuxième étape: fixer une date.

Vérifiez les particularités du pays à visiter pour éviter, par exemple, la saison des ouragans ou la période où les chances de contracter la malaria et autres maladies tropicales sont plus élevées. Les vents dominants sont saisonniers; ils peuvent aussi être pris en considération pour éviter de mauvaises surprises.

Laissez-vous suffisamment de temps pour vous procurer l’équipement dont vous aurez besoin et faire les arrangements nécessaires (sous-location, entreposage, assurances, vaccins, passeport, visas, etc.). À l’inverse, ne choississez pas une date en avance – quelqu’un pourrait tenter de vous convaincre que vous avez absolument besoin d’un vélo de cyclotourisme sur mesure à 10 000$, le plus récent GPS, des protège-sacoches en Gore-tex et 30 livres d’émeu biologique déshydraté. Un équipement ultraspécialisé n’est pas garant de plaisir.

Troisième étape: rechercher l’information spécifique à votre voyage

Pour ce faire, lisez les blogues des cyclotouristes qui partagent leurs expériences. Trento Bike Pages et Crazy Guy on a Bike compilent les récits d’aventure cycliste par pays et par région. Cela vous donnera de la perspective sur les défis propres au cyclotourisme que l’on ne retrouvent pas dans les guides de voyage.

À venir: concrétiser les préparatifs!

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Cet article est le #2 d’une série publiée est dans le cadre de l’expédition de Lucie et Torrey à travers le continent. Ils nous écrirons environ 1 article par mois que nous publierons ici. Leur objectif est de promouvoir le développement de la solidarité internationale en amassant des fonds pour Cyclo Nord-Sud.

Vous pouvez en savoir plus sur directement sur leur site web. Nous retrouvons photos, vidéos, récit, etc..

« Mon pays ce n’est pas un pays, c’est l’hiver » à vélo…

Des cyclistes hivernaux ont entrepris de faire pression sur l’administration municipale pour l’ouverture des pistes cyclables l’hiver par une action directe théâtrale médiatisée: Le Pellet-In du pont Jacques Cartier  —- JEUDI 28 janvier, 10h00 ——-

Aleluya, c’est confirmé: au Québec, il y a l’hiver. Et durant l’hiver, à Longueuil et à Montréal, selon les administrateurs municipaux, les vélos n’existent plus: les pistes cyclables sont fermées, les bandes cyclables non déblayées et plusieurs stationnements à vélos disparaissent soudainement. En effet, l’unique lien entre Montréal et la Rive Sud à vélo ou à pied ferme officiellement du 15 novembre au

 1er avril. Pourtant, selon les statistiques de Vélo-Québec, plus de 50 000 québécois oseraient affronter l’hiver à vélo. De plus, le plan de transport de la ville de Montréal et le plan d’action à la ville de Longueuil, propose un déneigement toutes saisons du réseau cyclable.

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Les fêtes approchent, les vacances s’en viennent!
À partir de jeudi prochain inclusivement, soit le 24, nous serons fermé et ce, jusqu’au 15 février.
Pour urgence, tentez le courriel.
Joyeux Noël et bon hiver!

Par les grands froids des derniers jours, fort à parier que votre cadenas de vélo est gelé. Quoi faire?

1- Mieux vaut prévenir que … : Huiler le cadenas. Simple et efficace. Mettez-en où vous insérez la clé et aussi dans le mécanisme de fermeture. Vous pouvez utiliser la même huile que pour la chaîne. Une huile mi-épaisse est bien (comme la Finish Line Wet, la Pedro’s Chain J ou la Michelin Z-45). Du silicone (Jig-A-Loo) va fonctionner, mais pas assez longtemps. Garder ce produit pour lubrifier vos leviers de vitesses. Pendant que vous y êtes. Mettez-en dans vos serrures de portes. Depuis, les miennes vont beaucoup mieux!

2- Le cadenas ne se débarre pas? :  Prenez du dégèle-serrure pour les voitures. Une petite bouteille à traîner durant l’hiver. Sinon, de eau bouillante peut dépanner, mais prenez soin de bien faire sécher et huiler le cadenas pas la suite! J’imagine qu’un séchoir à cheveux peut fonctionner, mais je vois mal quelqu’un sortir son extension et son séchoir à -20C.
Donc tentez ces quelques trucs avant de couper votre cadenas, vos chances de succès sont bonnes!

Voici un projet intéressant qui existe depuis quelques années déjà, 1 ou 2 mécanos-bénévoles sont recherchés pour compléter l’équipe, contactez-nous ou visitez le site pour plus d’infos.
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Pédaler pour l’environnement, plusieurs personnes le font déjà. Par contre, pédaler des centaines de kilomètres pour l’environnement en plein cœur de l’hiver, voilà qui n’est pas courant!
Depuis 2002, Avant que ça déraille! mobilise les Québécoises et les Québécois autour d’un projet novateur faisant la promotion des modes de transport alternatifs à l’auto-solo.
En 2009, plus de 70 cyclistes provenant des régions de la Gaspésie, du Bas-St-Laurent, du Saguenay-Lac-St-Jean, de Québec, de la Mauricie-Bois-Francs et de Montréal ont enfourché leur monture. Cette année, l’aventure aura lieue du 14 au 17 février 2010. Combien serons-nous? Probablement plus d’une centaine! À suivre…

Vous avez des appréhensions quant au vélo d’hiver, vous seriez intéressés à rouler toute l’année? Profitez du documentaire vidéo d’Avant que ça déraille! 2008 pour vous familiariser avec ce moyen de transport hivernal et vivre cette expérience inoubliable, confortablement, à l’intérieur et au chaud!!!
Regardez le vidéo!

En cette première neige,
nous, cyclistes, voulons rendre hommage aux automobilistes.

Nous admirons
votre courage à pelleter votre entrée ou votre stationnement,
votre détermination lorsque vous tourner en rond pour vous trouver une de ces rares places de stationnement,
votre persévérance à gratter vos fenêtres gelées,
votre patience lorsque vous aller quotidiennement vous placer dans le trafic,
votre bravoure à travailler une journée par semaine pour payer votre voiture,
votre énergie à aller faire réparer votre bolide; changer l’huile et les pneus d’hiver, faire le plein d’essence,
votre témérité à vous assoir dans une voiture non pas froide, mais frette,
votre force à pousser l’engin coincé sur une plaque de glace.

À côté de vous, nous nous sentons paresseux et fainéants, presque avares!
Peu de réparations, peu de dépenses, plus de temps libre car moins besoin de travailler pour payer notre bolide à 2 roues,
La vie est injuste.
Acceptez nos hommages et nos salutations, vaillants guerriers des temps modernes!